Вертолет КА-26 1977г.в. в превосходном состоянии, летная годность 2000 часов. Сделан капитальный ремонт в 15 году после этого почти не летал. Вложены в него не малые деньги, так как делался «для себя». Все прочищено и промыто — двигатель, редуктор (остаток 4 тыс часов) в отличном состоянии. Залито масло Shell. Лопасти в отличном состоянии. Еще много лет можно летать без вложений. Дополнительно имеется хим. оборудование, запчасти, запасной двигатель. На все комплектующие есть все необходимые документы. Сейчас не эксплуатируется, законсервирован и ждет достойного покупателя.
Вертолёт двухвинтовой соосной схемы с двумя поршневыми двигателями и четырёхопорным колёсным шасси.
Построен по схеме «летающего шасси»: за кабиной пилотов могли устанавливаться (в зависимости от нужной задачи) различные типы подвески: пассажирская/грузовая кабина, баки и распылители для авиационных химических работ, подъёмная лебёдка, и т. д. (бригада из 3 человек за 1,5―2 часа способна переоборудовать вертолёт из одного варианта в другой).
| Размеры | |
|---|---|
| Диаметр несущего винта: | 13,00 м |
| Длина фюзеляжа: | 7,75 м |
| Ширина фюзеляжа: | 3,64 м |
| Высота с вращ. винтами: | 4,05 м |
| Масса | |
| Пустой: | 2072 кг |
| Норм. взлётная: | 3060 кг |
| Макс. взлётная | 3250 кг |
| Силовая установка | |
| Двигатель: | 2 поршневых двигателя воздушного охлаждения М-14В-26 |
| Мощность: | 2 х 325 л. с. |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 1 чел. |
| Пассажиров: | 7 чел. |
| Крейсерская скорость: | 130 км/ч |
| Макс. скорость: | 160 км/ч |
| Радиус действия: | 465 км |
| Дальность полёта: | 520 км |
| Практический потолок: | 3000 м |
