Пассажирские, многоцелевые и Самолеты
Описание

Продается самолет Ан-2, 1985 года выпуска

  • Самолет Ан-2 серийный (заводской) номер 1Г-21201; регистрационный номер ЕХ 88004; пассажирский, 9 кресел;
  • Дата изготовления:  25 апреля 1985 года;
  • Наработка с начала эксплуатации: 2969 — 41 час;
  • Наработка после последнего ремонта: 985 часов;
  • Последний ремонт (КВР) выполнен 15.10.12.; назначенный ресурс 2000 час;
  • Авиадвигатель АШ-62ир: заводской номер К1506807, дата изготовления: 19.11.1968; наработка: СНЭ 5660 час, ППР 295-26; остаток наработки и срока службы: назначенного 2000 час;
  • Винт воздушный АВ-2 серии 02: заводской номер Н-084350046; дата изготовления: 22.08.1984; установлен 15.10.2012; остаток ресурса (срок 19.11.1968; наработка СНЭ5660, ППР 295, остаток (службы): межремонтного 6 лет; назначенного 8000 час.
Технические характеристики
Ан-2 (разговорное — «Кукурузник») — легкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Применяется на местных воздушных линиях в качестве пассажирского и грузового самолета.

Самолет Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — Жеребенок, разг. — Кукурузник, Аннушка) — лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Эксплуатируется с одним двигателем АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 лошадиных сил и винтом АВ-2. Применяется на местных воздушных линияхв качестве пассажирского и грузового самолета.

Летно-технические характеристики самолета Ан-2:

Максимальная взлетная масса — 5500 кг

Масса пустого самолета — 3400 — 3900 кг (в зависимости от варианта)

Максимальная посадочная масса — 5250 кг

Масса топлива — 1240 л

Крейсерская скорость — 150-190 км/ч (в зависимости от модификации)

Практическая дальность полета с нагрузкой — 990 км

Практический потолок — 4,5 км

Длина самолета — 12,4 м

Высота самолета — 5,35 м

Размах верхнего крыла- 8,425 м

Размах нижнего крыла — 5,795 м

Площадь крыла — 71,52 кв. м.

Экипаж — 2 человека.

Пассажиров — 12 (Ан-2П), модификация Ан-2ТД — до десяти парашютистов-десантников.

Отличные взлетно-посадочные характеристики Ан-2 обеспечивают возможность базирования на плохо подготовленных грунтовых аэродромах.

Самолеты последнего выпуска имеют следующее пилотажно-навигационное оборудование: радиовысотомер А-037, радиокомпас АРК-9, маркерный приемник МРП-56П, гирополукомпас ГПК-48, комбинированную курсовую систему ГИК-1.

В состав связного оборудования входят: радиостанции — СВ диапазона Р-842, МВ диапазона РС-6102 или «Баклап-5», переговорное устройство СПУ-7

Развернуть

Похожие: