Грузовики и Грузовики
ЗИЛ-137
По запросу
DSC_0620_thumb
Технические характеристики

ЗиЛ-137-137Б

Активный автопоезд. Принят на вооружение в 1966 году. Серийное производство началось в 1970 году на Брянском Автомобильном Заводе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Автопоезд повышенной проходимости, предназначен для перевозки длинномерных грузов. Состоит из седельного тягача ЗИЛ-137 и активного полуприце­па ЗИЛ-137Б с гидроприводом. На ЗИЛ-137 установлен гидронасос с приводом от двигателя тягача. Привод осуществляется карданным валом от специальной коробки отбора мощности, кото­рая крепится на раздаточной ко­робке. На  полуприцепе  ЗИЛ-137Б смонтирован гидромотор. Он че­рез понижающий редуктор и кар­данные валы приводит в дей­ствие ведущие мосты прицепа (такие же, как на тягаче). Гидронасос и гидромотор свя­заны между собой двумя гиб­кими шлангами высокого давле­ния (номинальное давление в си­стеме 100 кгс/см2). Один из шлангов служит нагнетающей ма­гистралью, другой — отсасываю­щей. По ним циркулирует рабо­чая жидкость (масло Р). Гидропривод    автоматически включается в работу только при движении на 1-й или 2-й передаче, а также при пониженной пере­даче в раздаточной коробке и при заднем ходе.

Все колеса автопоезда имеют шины с регулируемым на ходу внутренним давлением. Рабочие тормоза на всех колесах — с пневматическим приводом.

Колесная формула                              10х10
Снаряженная масса, кг                       10800 (7000 кг  тягач + 3800 кг полуприцеп)
Грузоподъемность, кг                          7200
Максимальная скорость, км/ч              80
Габариты, мм:
длина                                                    14080
ширина                                                  2500
высота                                                   2480
Дорожный просвет, мм                          330
Мощность двигателя, л. с. (об/мин)      150 (3200)
Источник: Гоголев О. «Автомобили-солдаты»

ЗиЛ-137-137Б — компоновка агрегатов гидропривода осей полуприцепа

Гидропривод типа «гидровал» реализован на автопоезде (см. рис.). От коробки отбора мощности 2, прикрепленной к раздаточной коробке 10, с помощью карданной передачи 9 приводится в действие нерегулируемый поршневой аксиальный гидроагрегат 3, работающий в режиме насоса. На полуприцепе установлен точно такой же гидроагрегат 5, выполняющий функции гидродвигателя. Гидроагрегаты соединены гибкими шлангами 4. Гидроагрегат через дополнительный редуктор 6 и Карданный вал 7 приводит в движение два ведущих моста (тележку) 8 полуприцепа. Ведущая тележка полуприцепа полностью унифицирована с тележкой базового тягача.
Масляный бак 1 гидросистемы установлен на тягаче за его кабиной. Гидрообъемный привод полуприцепа оборудован механизмами автоматизированного управления. Привод на полуприцеп включается автоматически каждый раз, когда в раздаточной коробке устанавливается низшая передача, а в коробке передач включена первая или вторая передача. При переключении со второй передачи на третью в коробке передач или с низшей на высшую передачу в раздаточной коробке передача мощности на тележку полуприцепа прекращается. Привод на активную тележку полуприцепа отключается, когда угол складывания между звеньями автопоезда становится более 30°. Зил 137

Описание

ЗИЛ-137, с активным полуприцепом (Активный автопоезд), предназначался для перевозки ракет. Выкупался в ВС Республики Беларусь. Без пробега. Машина в отличном техническом состоянии. С документами. Первой комплектации. Возможна помощь с доставкой в любой регион. Все дополнительные вопросы по телефону

Отправить запрос
Мы с радостью ответим на все интересующие вас вопросы! Расскажем подробнее о техническом состоянии техники, особенностях, условиях приобретения и доставки!